Pionierzy Polskiego przemysłu lotniczego od 1928 r.

PORTFOLIO

  • 40 statków wyprodukowanych w 1990 r. w wersji TC-I
  • 16 modeli TC-II dostarczonych Siłom Powietrznym z awioniką Garmin, nowym skrzydłem i zespołem silnikowym
  • Nowy projekt – Orlik MPT (Multi Purpose Trainer), we współpracy z konsorcjum polskich spółek (ITWL)
  • Zintegrowany system awioniczny ze szklanym kokpitem (komputer misji, wyświetlacz HUD)
  • Egzemplarz demonstracyjny dla celów promocyjnych i handlowych.
  • Testowanie lotów

Produkcja statków powietrznych

Produkcja PZL-130 Orlik – dwuosobowego turbośmigłowca do celów szkolenia pilotów wojskowych

PZL-130 ORLIK TC-II

W pierwszej wersji, PZL-130 TC I udowodnił swoją efektywność i doskonałe parametry bezpieczeństwa, spełniając wymagania dla podstawowych statków szkoleniowych, obejmujące możliwość pilotowania bez widoczności, nawigację i akrobację. Polskie Siły Powietrzne liczą na 30 sztuk tego modelu.
PZL-130 TC II, zaprojektowany w 2000 r., uwzględnia charakterystyczne cechy swojego poprzednika (PZL-130 TC I). Nowością jest natomiast skrzydło z wingletami oraz mocniejszy zespół silnikowy (Pratt & Whitney Canada PT6A-25C oraz śmigło czteropłatowe Hartzell). Jest to trwalszy i bardziej niezawodny statek powietrzny, który obniża koszty szkolenia.

 

PZL 130 TC-II ZAAWANSOWANY

 

EFEKTYWNE KOSZTOWO ROZWIĄZANIE DOTYCZĄCE WYSOKIEJ  JAKOŚCI PROGRAMU SZKOLENIOWEGO

Podstawowe i zaawansowane pakiety PZL-130 ORLIK TC-II można dostosować tak, aby zapewnić jak najbardziej prawidłowy i efektywny kosztowo proces przejściowy w systemie szkoleniowym Sił Powietrznych.

 

GŁÓWNE WYMIARY
Rozpiętość skrzydeł:  32 stóp 9 cali    10,00 m
Powierzchnia skrzydeł:  156,72 stóp2    4,56 m2
Długość:  31 stóp 5 cali    9,58 m
Wysokość:  11 stóp 7 cali    3,53 m
Rozstaw kół podwozia:  10 stóp 2 cale    3,10 m
Rozstaw osi:  7 stóp 3 cale    2,20 m
Szerokość kadłuba:  2 stopy 4 cale    0,90 m
Średnica śmigła:  8 stóp 0 cali    2,44 m

 

UNIWERSALNY I TANI, ZAPROJEKTOWANY DO EFEKTYWNYCH SZKOLEŃ

W systemach szkoleniowych opartych na jedno-, dwu- lub trój-etapowym programie nauczania, PZL-130 ORLIK TC-II oferuje lepsze dopasowanie do zakresu nauczania w etapach od podstawowego do zaawansowanego, a także najwyższą ogólnie efektywność kosztową całego systemu szkolenia.

PZL-130 ORLIK TC-II został zaprojektowany w taki sposób, by budował prawidłowe doświadczenie, począwszy od wstępnych etapów szkolenia, poprzez okres przejściowy, przyrządy, formację, nawigację, aż do wprowadzenia do lotów bojowych.

System szkoleniowy ORLIK składa się z:

Samolotu PZL-130 ORLIK TC-II ZAAWANSOWANEGO

 

 

 

 

OSIĄGI
Prędkość maksymalna:  242 węzłów    448 km/h
Prędkość przeciągnięcia:  65 węzłów    121 km/h
Maksymalna wysokość:  26650 stóp    8120 m
Maksymalny zasięg:  700 mil morskich    1290 km
Maksymalna prędkość operacyjna:  280 węzłów    520 km/h
Limity G:  +7 do -3

SILNIK
Pratt&Whitney PT6A-25C (559 KW/750 SHP)

KABINA PILOTA
Fotele katapultowe Martin-Baker MkPL11b
Fotele w układzie tandem z podwyższeniem
Ergonomiczny design i wysoki poziom widoczności w kabinie

AWIONIKA

  • Elektroniczne przyrządy pokładowe PFD(1), HSI (2) z podwójnymi platformami AHRS
  • System nawigacji GPS/VOR/ILS/GS (3)
  • Transponder modu S (4) ADS-B out/in (Opcjonalnie IFF) z systemem Traffic Awareness System (5)
  • Panel ostrzegawczy A/C (6) z ostrzeżeniem Master Warning (7)
  • System komunikacji radiowej VHF 118 do 151MHz (8)
  • Prędkość (9) Wysokość (10) Wznoszenie (11) G (12) Altymetr Radiowy (13), DME (14), ADF (15) ILS (16) MB (17) Przyrządy silnika (18)

 


Symulatora lotu

  • system projekcji pola widzenia 180 x 80 stopni w kształcie kopuły
  • system obejmuje symulację obciążenia przyrządów oraz wibracje fotela
  • podwójne stanowisko operatora na potrzeby nauki lotu w formacji

Nauka procedury katapultowania

  • Szkolenie w zakresie katapultowania z symulacją katapultowania 3,5 G na prawdziwym fotelu MB

Szkolenie komputerowe

  • Dla pilotów
  • Dla personelu serwisowego

Prędkość maksymalna:  242 węzłów    448 km/h
Prędkość przeciągnięcia:  65 węzłów    121 km/h
Maksymalna wysokość:  26650 stóp    8120 m
Maksymalny zasięg:  700 mil morskich    1290 km
Maksymalna prędkość operacyjna:  280 węzłów    520 km/h
Limity G:  +7 do -3

Skontaktuj się z nami